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"誰是最可愛的人"——威海國際機場助航燈光班組記

發布時間:2020-06-09

眨眼間,在威海機場工作已是第13個年頭,一些人一些事總能讓我心懷感動。魏巍在《誰是最可愛的人》里寫到:“但我最急于告訴你們的,是我思想感情的一段重要經歷,這就是,我越來越深刻地感覺到誰是我們最可愛的人!”。在我的周圍,也有這樣一群人,他們在最平凡的崗位上恪盡職守,默默地為民航安全保駕護航。

燈具角度校驗.jpg

助航燈光是我進入機場工作的第一個工作崗位,雖然在此崗位工作僅有一年多的時間,但那份經歷卻讓我至今難以忘懷。機場助航燈光是為航空器在起飛、著陸、滑行提供目視引導而設置于機場內規定地段的燈光標志,是對機場航空器安全運行非常重要的設施。助航燈光站則是整個助航燈光系統的控制中心,南、北助航燈光站分別位于跑道兩端,這里遠離候機大廳的喧囂與繁華,隱匿于飛機起飛降落的轟鳴聲中。記得初來燈光站時,那時候條件還很艱苦,沒有自來水,生活用水需要去室外的水井抽取,沒有專用的工作車,燈具維修都是騎自行車前往完成。在這樣的環境下,一代代“燈光人”默默奉獻,從未在工作上打過“折扣”,現在隨著威海機場的高速發展,助航燈光站歷經幾次改造升級,如今生活、工作條件已經氣象一新。

現在助航燈光班組共8人,承擔著威海機場1100余套燈具的日常開啟、維護工作。隨著老師傅們一批又一批退休,越來越多的年輕人加入這個班組,帶來的是創新的活力,不變的是對工作的精益求精。持續安全的背后,是匠心精神的傳承。

冬季除雪維護.jpg

天剛蒙蒙亮,跑道上就可以看到燈光人的身影:每套燈具光學玻璃件的反復擦拭、螺絲的緊固、燈箱積水的清理......他們要在每天第一個航班飛機起降前完成系列維保任務,保障安全航行。就這樣,無論寒暑,他們始終一絲不茍地堅守著這份“初心”。每日早上9點,開始外場燈具的巡視,遇上大雨天氣,道路泥濘,巡燈車難以駛入,便開始深一腳淺一腳徒步巡視,嚴苛的亮燈率要求每個燈光人不可松懈。開啟燈具后,值班人員密切觀察著電流電壓變化,只有對參數了然于心,才能及時發現故障。記得在2020年5月15日那天,開啟燈具后,值班員在巡視過程中發現PAPI燈電壓數值異常,第一時間啟動應急預案,申請進入飛行區搶修,進入飛行區后,查找到因電子元件燒毀導致的4號失效燈,立刻對其進行了更換維修,前前后后僅用了10分鐘便排除了故障,沒有影響飛機起降。正是這樣過硬的技術,才能在分秒必爭的跑道上保駕護航。日積月累的付出與始終如一的堅持換來的是榮譽。2018年民航山東地區機場“領航杯”助航燈光電工職業技能比賽中,威海助航燈光班組勇奪一等獎。

工作之余學習強國.jpg

夜已深,跑道上的燈具組成了璀璨的燈海。在這個一天中相對安靜的時刻,燈火通明的助航燈光站就像黑夜里指引旅客歸途的燈塔。當最后一個航班結束后,燈光人的工作卻并沒有隨之結束。跑道上,他們依舊逐一巡視檢查著每一組燈具、維護保養、仔細記錄......這是他們每晚航班結束后必不可少的工作。

就這樣,日復一日,年復一年,他們堅守在黑夜的寂靜中,忙碌在充滿活力的朝陽下。他們是奮斗在機場運維保障一線的“戰士”,他們是飛天路上的“掌燈人”,他們用奉獻與堅守詮釋著青春和夢想,他們就是威海國際機場助航燈光班組——一群新時代最可愛的人。

 


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